Lokomotif Listrik untuk Coke Oven

Lokomotif Listrik untuk Coke Oven dilengkapi sistem pengereman otomatis, sensor pendeteksi rintangan, dan fungsi berhenti darurat, memastikan pengoperasian yang aman bahkan dalam kondisi paling berat sekalipun. Selain itu, desain kabin yang ergonomis memberikan visibilitas dan kenyamanan yang sangat baik, memungkinkan manuver dan kontrol yang presisi selama pengoperasian penanganan material. Fokus pada keselamatan dan kenyamanan operator membantu meningkatkan efisiensi alur kerja dan mengurangi risiko kecelakaan di tempat kerja.

Lokomotif listrik oven kokas mempunyai ciri-ciri sebagai berikut:

1. Desain pusat gravitasi rendah, dengan karakteristik start, stop, dan kelancaran kecepatan tinggi;

2. Desain galeri interior, mudah untuk dipasang dan dilepas, mudah untuk dilepaskan;

3. Sistem transmisi mengadopsi sistem suspensi elastis untuk lokomotif bagasi, yang dapat sepenuhnya menyerap dampak pergerakan lokomotif, meningkatkan kelancaran pergerakan dan meningkatkan masa pakai;

4. Rem mengadopsi rem cakram, yang memiliki karakteristik pengereman sensitif dan perawatan yang mudah;

5. Kotak gandar mengadopsi kotak gandar pemosisian mandiri penyerap guncangan pegas Hank, yang memiliki penghentian akurat dan kelancaran;

6. Ruang elektromekanis, kabin, ruang kompresor udara bersifat independen, tidak saling mengganggu, penyegelan yang baik;

Lokomotif Listrik untuk Oven Coke sangat dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan spesifik berbagai fasilitas produksi kokas. Ini dapat disesuaikan dengan kapasitas beban, pengukur track, dan kecepatan pengoperasian yang berbeda, menjadikannya solusi serbaguna untuk berbagai kebutuhan industri. Desain lokomotif yang ramah perawatan memungkinkan akses mudah ke komponen-komponen utama, memfasilitasi inspeksi dan perbaikan rutin, yang pada akhirnya memperpanjang umur layanannya.

Lokomotif listrik terutama terdiri dari badan bagian atas, perangkat penggerak bawah, perangkat rem, sistem sirkuit udara, sistem pendingin udara dan sistem kelistrikan. Di dalam kendaraan bermotor, dapat langsung masuk ke platform samping coke oven melalui platform jalan kaki yang tinggi, kabin pengemudi ditempatkan di sisi luar mobil, dan garis pandang lebih baik, kompresor udara ditempatkan di ruang mesin, kompresor untuk chiller ditempatkan di luar ruang pengemudi, dan dua kantung udara serta penyangga geser catu daya disediakan di sisi dekat tungku. Bodi mobil terdiri dari ruang mesin, kabin pengemudi, platform, tangga dan pagar serta bagian struktural lainnya. Baut digunakan di antara setiap bagian, dan bagian penghubung dilas dan diperbaiki setelah pemasangan di tempat. Ruang mesin berstruktur baja, bagian atas dibuka dengan lubang akses, perawatan mudah, pintu samping dibuka dekat tangga, akses mudah, bagian atas dilapisi pelat baja berpola, untuk seluruh kendaraan, bagian atas ruang mesin adalah sebuah platform. Kabin ditopang oleh platform dan ditempatkan di bagian luar mobil. Atap dan dinding samping kabin terbuat dari bahan isolasi termal, dan dinding bagian dalam dihiasi dengan panel berlapis berwarna. Ruangan tersebut dilengkapi dengan stasiun operasi, perangkat penghubung sinyal, dan AC untuk meningkatkan kondisi kerja. Perangkat yang berjalan terutama terdiri dari mekanisme transmisi, rangka, coupler, pegas cakram, perangkat rem, dll. Mekanisme transmisi ada dua set, masing-masing menggerakkan sepasang set roda, setiap set dihubungkan ke peredam horizontal oleh motor melalui cardan poros, roda gigi akhir peredam dibelah, dan rakitan dihubungkan secara kaku dengan poros roda, sambungan mekanisme transmisi dan rangka bersifat semi-kaku, sambungan semi-elastis, dan rem sepatu udara disediakan untuk diterapkan hingga berjalan lambat saat fokus tersambung. Rangka adalah struktur baja yang dilas terutama dari baja paduan rendah dengan kekuatan dan kekakuan tinggi. Dukungan set roda dan rangka bersifat elastis, dan mengadopsi pegas cakram gabungan. Kotak bantalan adalah rangka pemandu dan ditempatkan di rangka pemandu rangka. Bingkai ditempatkan pada kotak bantalan melalui pegas cakram. Untuk mencapai efek pengereman yang baik, rem sepatu rem pneumatik dan rem cakram digunakan untuk mengerem bersama-sama, dan bahan sepatu rem dipilih dari besi cor fosfor tinggi.

Pertanyaan Umum

T: Apa yang dapat Anda lakukan jika mesin rusak?

A: Masa garansi mesin kami adalah 12 bulan. Jika bagian yang rusak tidak dapat diperbaiki, kami dapat mengirimkan suku cadang baru untuk menggantikan bagian yang rusak, tetapi Anda harus membayar biaya pengiriman sendiri. jika masa garansi berakhir, kami akan melakukan negosiasi untuk menyelesaikan masalah, dan kami menyediakan dukungan teknis untuk seluruh masa pakai peralatan.

T: Apakah Anda memiliki insinyur di luar negeri?

A: Ya, kami menyediakan insinyur luar negeri, tetapi juga mendukung pelatihan teknis.

Q: Bisakah satu mesin hanya menghasilkan satu ukuran?

A: Itu tergantung pada parameter mesin.

T: Dapatkah Anda bertanggung jawab atas transportasi?

A: Ya, kami akan memberikan metode pengiriman terbaik sesuai dengan alamat Anda. kami memiliki pengalaman yang kaya dalam transportasi.

Lokomotif listrik terowongan tambang bawah tanah menggerakkan lokomotif baterai

T: Anda adalah perusahaan dagang atau manufaktur?

J: Kami adalah Produsen.