Lokomotif listrik untuk oven kokas

Lokomotif listrik untuk oven kokas mencakup sistem pengereman otomatis, sensor deteksi hambatan, dan fungsi berhenti darurat, memastikan operasi yang aman bahkan dalam kondisi yang paling menuntut. Selain itu, desain ergonomis kabin memberikan visibilitas dan kenyamanan yang sangat baik, memungkinkan untuk manuver dan kontrol yang tepat selama operasi penanganan material. Fokus pada keamanan dan kenyamanan operator ini membantu meningkatkan efisiensi alur kerja dan mengurangi risiko kecelakaan di tempat kerja.

Lokomotif listrik Coke Oven memiliki karakteristik berikut:

1. Pusat desain gravitasi yang rendah, dengan karakteristik operasi awal, berhenti dan kecepatan tinggi;

2. Desain Galeri Interior, mudah didapat dan dimatikan, mudah dilarikan;

3. Sistem transmisi mengadopsi sistem suspensi elastis untuk lokomotif bagasi, yang dapat sepenuhnya menyerap dampak gerakan lokomotif, meningkatkan kehalusan gerakan dan meningkatkan masa pakai;

4. Rem mengadopsi rem cakram, yang memiliki karakteristik pengereman sensitif dan pemeliharaan yang nyaman;

5. Kotak gandar mengadopsi kotak poros pemosisian diri Hank Spring yang menyerap mandiri, yang memiliki penghentian dan berjalan lancar yang akurat;

6. Ruang elektromekanis, kabin, ruang kompresor udara independen, tidak saling mengganggu, penyegelan yang baik;

Lokomotif listrik untuk oven kokas sangat dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan spesifik berbagai fasilitas produksi kokas. Ini dapat disesuaikan dengan kapasitas beban yang berbeda, pengukur lacak, dan kecepatan operasi, menjadikannya solusi serbaguna untuk berbagai kebutuhan industri. Desain yang ramah pemeliharaan lokomotif memungkinkan akses mudah ke komponen-komponen utama, memfasilitasi inspeksi dan perbaikan rutin, yang pada akhirnya memperpanjang masa pakainya.

Lokomotif listrik terutama terdiri dari tubuh bagian atas, perangkat yang berjalan lebih rendah, perangkat rem, sistem sirkuit udara, sistem pendingin udara dan sistem listrik. Di kendaraan bermotor, ia dapat secara langsung memasuki platform sisi oven kokas melalui platform berjalan tinggi, kabin pengemudi ditempatkan di samping di luar mobil, dan garis pandang lebih baik, kompresor udara ditempatkan di ruang mesin, kompresor untuk chiller ditempatkan di luar ruang pengemudi, dan dua kantong udara dan dukungan slide pasokan daya disediakan di sisi dekat tungku. Badan mobil terdiri dari ruang mesin, taksi pengemudi, platform, tangga dan pagar dan bagian -bagian struktural lainnya. Baut digunakan di antara setiap bagian, dan bagian penghubung dilas dan diperbaiki setelah pemasangan di tempat. Ruang mesin adalah struktur baja, bagian atas dibuka dengan lubang akses, pemeliharaan yang nyaman, pintu samping dibuka di dekat tangga, akses mudah, bagian atas ditutupi dengan pelat baja yang berulang, untuk seluruh kendaraan, bagian atas ruang mesin adalah platform. Kabin didukung oleh platform dan ditempatkan di bagian luar mobil. Atap dan dinding samping kabin terbuat dari bahan isolasi termal, dan dinding bagian dalam dihiasi dengan panel berlapis berwarna. Kamar ini dilengkapi dengan stasiun operasi, perangkat penghubung sinyal, dan AC untuk meningkatkan kondisi kerja. Perangkat yang berjalan terutama terdiri dari mekanisme transmisi, bingkai, coupler, pegas cakram, perangkat rem, dll. Mekanisme transmisi adalah dua set, masing-masing menggerakkan sepasang roda, masing-masing set dihubungkan ke reducer horizontal oleh motor melalui roda-roda, roda roda redus yang terpisah, dan rakitan yang terhubung dengan roda roda, roda roda roda, roda roda roda, dan roda roda yang terhubung dengan roda roda, roda roda roda, dan roda roda roda roda, dan roda roda roda roda, dan roda roda roda roda roda, dan roda roda roda roda roda roda, dan roda roda roda roda roda roda roda roda, dan roda roda roda roda roda, dan roda roda. Koneksi semi-elastis, dan rem sepatu udara disediakan untuk diterapkan pada berjalan lambat saat fokus terhubung. Rangka adalah struktur baja yang dilas terutama dari baja paduan rendah dengan kekuatan dan kekakuan tinggi. Dukungan wheelset dan bingkai elastis, dan pegas cakram gabungan diadopsi. Kotak bantalan adalah bingkai pemandu dan ditempatkan di bingkai bingkai bingkai. Bingkai ditempatkan pada kotak bantalan melalui pegas disk. Untuk mencapai efek pengereman yang baik, rem sepatu rem pneumatik dan rem cakram digunakan untuk rem bersama -sama, dan bahan sepatu rem terpilih sebagai besi cor fosfor tinggi.

FAQ

T: Apa yang dapat Anda lakukan jika mesin rusak?

A: Masa garansi mesin kami adalah 12 bulan. Jika bagian yang rusak tidak dapat memperbaiki, kami dapat mengirim suku cadang baru untuk mengganti bagian yang rusak, tetapi Anda perlu membayar biaya pengiriman sendiri. Jika periode garansi kedaluwarsa, kami akan negosiasi untuk menyelesaikan masalah, dan kami menyediakan dukungan teknis untuk seluruh umur peralatan.

T: Apakah Anda memiliki insinyur luar negeri?

A: Ya, kami menyediakan insinyur luar negeri, tetapi juga mendukung pelatihan teknis.

T: Dapatkah satu mesin hanya menghasilkan satu ukuran?

A: Ini tergantung pada parameter mesin.

T: Bisakah Anda bertanggung jawab atas transportasi?

A: Ya, kami akan memberikan metode pengiriman terbaik sesuai dengan alamat Anda. Kami memiliki pengalaman yang kaya dalam transportasi.

Lokomotif Lokomotif Lokomotif Tunnel Baterai Baterai Mengemudi Lokomotif

T: Anda adalah perusahaan perdagangan atau manufaktur?

A: Kami adalah produsen.